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    解決方案

    激光焊接機為汽車行業打造堅固完美車身

    時間:2014.10.30    瀏覽1434次

    普通的焊接原理其實就是將金屬液化,然后冷卻后溶為一起。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的,普通的焊接都是點焊,通過一個一個得焊點把鋼板連接到一起。


      激光焊接機則是利用激光的高溫,將兩塊鋼板內的分子結構打亂,分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。所以從物理學上講,激光焊接機焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板,因此相比普通焊接來說,擁有更高的強度與硬度。

      20世紀90年代,一汽-大眾把激光焊接工藝應用到了汽車焊接領域,其強度比傳統點焊車身高出很多。如今激光焊接工藝已經普及到了一汽-大眾每一款車型,這就使我們的座駕成為了更加堅固的堡壘。今天我們就為您揭開激光焊接工藝的奧秘。

      什么是激光焊接技術?

      激光焊是采用偏光鏡反射激光產生的光束,使其集中在聚焦裝置產生巨大能量的光束。激光束在聚焦點上的直徑為0.3-0.5毫米,可得到超過106-108瓦/平方厘米的光強,焦點接近工件,工件表面達到熔化結合的物理變化。

      激光焊接技術有哪些優點?

      由于激光焊接具有較高功率密度,所以其熱影響區小,加熱速率和冷卻速率高。因此激光焊接較傳統焊接更有以下優勢:

      1、強度高

      2、變形小

      3、精度好

      4、表面質量好

      鑒于激光焊接的這些優點,在汽車工業中激光焊接多用于車頂、側圍外板,后蓋等部位的焊接與車門總成的拼焊。 激光焊接機的使用最大限度提高了車身強度與碰撞時的安全性,但不僅于此,車輛在行駛時所產生的顛簸、震蕩,都在考驗著車身的韌性和抗疲勞性。如果車身結合精度、強度不夠,輕則車輛使用不久就會發出異響、行駛噪音大,重則可能導致安裝在車輛上的零部件如變速箱、發動機固定架等的挪位,變形或者損壞。事實上,無論多好的路況,多優秀的汽車,都會有一定的使用壽命,但是,激光焊接工藝會將汽車的使用壽命大大延長,同樣、激光焊接技術也讓我們的座駕擁有更可靠的安全性。

      普通激光焊接工藝主要被用于車頂焊接,可以降噪和適應新的車身結構設計。歐洲各大汽車廠的激光器絕大多數被用于車頂焊接。目前,德國大眾已在Audi A6、Audi A4、Golf和Passat等車頂采用了此項技術,寶馬的5系、歐寶的Vectra車型以及瑞典沃爾沃的一些車型生產中,對激光焊接更是趨之若鶩。 在我國,上海大眾已經在眾多車型上采用了激光技術來焊接車頂和側圍外板,如帕薩特、途安等;上海通用的新君威、君越平臺上也應用了激光焊接工藝。
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